Mercedes 410
De MERCEDES-BENZ 410
In 1977 introduceerde Mercedes-Benz intern een nieuwe bestelwagen / vrachtwagen (ook wel transporter genoemd), genaamd T1. Andere aanduidingen waren de serie TN / T1N (“Transporter Neu” / “Transporter 1Neu”) en Bremer Transporter, aangezien het voertuig eerst werd gebouwd in de Transporter-fabriek in Bremen, Duitsland. In de jaren 1983/1984 ging de productie – stuk voor stuk – naar de Transporter-Plant-Düsseldorf (stad in het Rijnland, Duitsland)
In september 1981 werden de 407 D, 409 D en 410 toegevoegd met een brutogewicht van 4.600 kg (10.141 lb). De 409 D had een grotere en krachtigere dieselmotor met vijf cilinders, 2998 cc en 88 PS (65 kW). Het was de OM 617-motor die ook werd gebruikt in de Mercedes-Benz 300 D personenauto en 300 GD G-Wagon. Andere revisies tijdens de productie waren klein, de OM 616-motor had een aangepaste cilinderkop en een kleinere boring, waardoor de capaciteit werd verlaagd van 2404 cc naar 2399 cc, maar produceerde iets meer vermogen (72 pk) en gebruikte 5-versnellingsbakken in plaats van de vroege 4-versnellingsversies.
Laatste blogs over de Mercedes
Mercedes 410 4×4 ombouw naar camper
De Mercedes 410 4x4 is een robuuste en veelzijdige bestelwagen, geliefd bij avonturiers en professionals die op zoek zijn naar een betrouwbare off-road voertuig. Deze vierwielaangedreven bus biedt uitstekende tractie en stabiliteit op ruw terrein, waardoor hij ideaal...